Infos Volvo XC60 B4 diesel AWD année 2022 VS Marque Volvo Catégorie SUV Carburant Diesel Modèle XC60 Année 2022 Prix XC60 B4 diesel AWD 49630 Mecanique Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Cylindrée 4cyl. bi-turbo hybride 48v Puissance 197 ch à 4000 tr/min Transmission 4x4 Couple 420 nm à 1750 tr/min Performances Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Poids à 1912 kg Taille réservoir 71 litres Pneumatique 235/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 483/1410 dm3 Infos Ford Focus Flexifuel Hybrid 125 mHEV année 2022 Marque Ford Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle Focus Année 2022 Prix Focus Flexifuel Hybrid 125 mHEV 29000 Mecanique Ford Focus Flexifuel Hybrid 125 mHEV Cylindrée 3cyl. inj. directe turbo 48V Puissance 125 ch à 6000 tr/min Transmission Avant Couple 170 nm à 2250 tr/min Performances Ford Focus Flexifuel Hybrid 125 mHEV Vitesse max 195 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De à L/100km Moyenne De à L/100km Elevée De à L/100km Très elevée De à L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Ford Focus Flexifuel Hybrid 125 mHEV Poids à 1349 kg Taille réservoir 52 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 392/1354 dm3Ford Focus; 1.0 EcoBoost 125 mHEV Active V (5p.) 1.0 EcoBoost 125 mHEV Active V (5p.) Publié le 10 avril 2021 à 18:20 . Mis à jour le 10 avril 2021 à 18:20. Prix du véhicule Rechercher un véhicule FORD Focus Flexifuel Hybrid 125 S&S mHEV Powershift Titanium Vignale Équipements en option Conduite Régulateur vitesse adaptatif 800 € Pack aide à la conduite avec Reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte de la baisse de vigilance du conducteur, feux de route intelligents, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go sur boîte automatique, Système de surveillance des angles morts avec alerte de véhicules en approche et freinage préventif BLIS Stationnement semi-automatique 400 € Pack Parking Active park assist, ouverture des portes antichocs, caméra de recul grand angle Confort Affichage tête haute 450 € Toit ouvrant panoramique 1150 € Design Peinture métallisée 650 € Sécurité Alarme antivol 300 € Les informations publiées sur le site sur les différents véhicules caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc. ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque. FORDFOCUS 4 IV (2) FOCUS 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ACTIVE STYLE. 2021. 10,593 km. 30,620 € FORD FOCUS 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 S&S ST LINE AUTO. 2020. 45,686 km. 27,040 € Votre e-mail * : Votre nom * : Votre téléphone : Modifier mes informations de contact. Votre message *: Annuler Envoyer * Champs obligatoires. En envoyant ce
3. Ford Focus Flexifuel hybride 2022 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifsLa concurrence unique Toutes les marques disposent dans leur gamme d’une berline compacte, toutefois Ford est le seul constructeur à proposer un modèle fonctionnant à l’E85. Une excellente idée vu le contexte actuel. Elle n’a pas de rivale directe, mais elle doit tout de même faire face à une concurrence élevée composée de la plupart des compactes thermiques classiques. Avec des prix débutant à 27 600 €, la Focus est plus onéreuse que certaines concurrentes comme une Renault Mégane 115 ch à partir de 25 100 € ou la Peugeot 308 130 ch à partir de 26 850 €, mais les économies engendrées par le carburant permettent de vite compenser cet écart. À retenir stop affaire Alors oui, un véhicule fonctionnant à l’E85 consomme plus env 25%, mais l’économie en termes du prix du carburant est telle env 45 % que rouler en superethanol représente une sacrée bonne affaire. Cette Focus coche donc toutes les bonnes cases à l’heure où les carburants atteignent des sommets. Vivement la version restylée qui va donner un petit coup de jeune à la compacte tant sur le plan esthétique qu’au niveau de sa dotation ou sa présentation intérieure. Les prix Version Co2 en g/km Prix Bonus / Malus IV FLEXIFUEL HYBRID 125 ACTIVE 118 WLTP 27 600 € 0 € IV FLEXIFUEL HYBRID 125 ST-LINE NC WLTP 27 600 € NC IV FLEXIFUEL HYBRID 125 ST-LINE X NC WLTP 28 700 € NC IV FLEXIFUEL HYBRID 125 ACTIVE X 118 WLTP 28 700 € 0 € Caradisiac a aimé Les économies à la pompe L’apport de la micro-hybridation dans les bas-régimes Les qualités dynamiques L’équipement très complet Les très nombreuses aides à la conduite Caradisiac n'a pas aimé La surconsommation liée à l’E85 La présentation intérieure un peu datée La qualité de certains plastiques Photos 29 Sommaire 1. Essai - Ford Focus Flexifuel hybride 2022 l’amie du portefeuille 2. Ford Focus Flexifuel hybride 2022 - Équipement tout y est ou presque 3. Ford Focus Flexifuel hybride 2022 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs 4. Ford Focus Flexifuel hybride 2022 - L’évaluation de la catégorie 37 critères analysés et notés 5. Ford Focus Flexifuel hybride 2022 - La fiche technique Essai 13,8 /20 Essai 14,8 /20 Essai 14,6 /20 Essai 15 /20 Fiche fiabilité Fiche fiabilité Fiche fiabilité Fiche fiabilité En neuf avec Votre Ford Focus neuve moins chère avec Promoneuve jusqu'à 16% de remise10–1,6 Liter (63–134 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (70–125 kW) Länge: 4380 mm 4520 mm Breite: 1828 mm Höhe: 1626 mm 1684 mm Radstand: 2648 mm 2788 mm Leergewicht: 1374–1550 kg 1477–1634 kg 1 Wert für Grand C-MAX. Sterne im Euro-NCAP-Crashtest: Auf der IAA im September 2009 stellte Ford die zweite Modellgeneration des C-MAX vor. Am Error 403 Guru Meditation XID 644060576 Varnish cache server RésuméFORD FOCUS IV. La fiche auto de la FORD FOCUS IV 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV Active Business, commercialisée en avril 2021 pour un prix neuf de 30300.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce essence / ethanol doté de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1653 litres . D'une puissance fiscale de 6 CV .
Consommation moyenne 7,5 l/100 km Puissance réelle 92 KW 125 ch Énergie mild hybrid / Euro 6D Boîte de vitesses manuelle Modèle présenté avec options, équipements selon niveau de finition. Cylindrée 1,0 l / 999 cm3 Boîte de vitesses manuelle Couple maximum 170 Nm à 1750 rpm 150 cm 439 cm 184 cm 270 cm Consommation de carburant et émission de CO2 Consommation mixte 7,5 l/100 km Emissions CO2 combinées 94 g/km Classe d'émissions Euro 6D Faibles émissions de CO2 Hautes émissions de CO2 Malgré l'engagement de mettre à jour rapidement tous les contenus, le propriétaire de ce site web ne donne aucune garantie quant à l'exactitude des informations contenues dans ce site, qui peuvent devenir obsolètes par erreur ou par omission, et n'est pas responsable des erreurs ou des lacunes, ni des dommages directs, indirects, consécutifs ou de tout autre type de dommage lié de quelque manière que ce soit à l'utilisation de ce site web ou des informations qu'il contient. Il est recommandé de toujours vérifier les caractéristiques du véhicule avec le concessionnaire avant de conclure une transaction, afin d'éviter tout malentendu
FordFocus Titanium X Business. La compacte Focus se décline en deux carrosseries, berline cinq portes et break SW (+ 1 200 euros). Toutes deux ont droit à des moteurs essence (1.0 EcoBoost 125 ch), Superéthanol E-85 (1.0 Flexifuel Hybrid mHEV 125 ch) et diesel (1.5 EcoBlue 120 ch).La finition Titanium X Business offre les aides à la Automobile Essais Comme toutes les voitures capables de carburer à l’E85, la Ford Focus mHEV Flexifuel permet de considérablement réduire la facture de carburant. La Ford Focus n'est pas seulement agréable à conduire, elle est aussi désormais la berline compacte à moteur thermique la plus économique du moment grâce à son moteur 125 mHEV Flexifuel pouvant fonctionner à l'E85. © Ford Alors que le prix du gazole bat des records historiques 2,10 € le litre, l'attrait de l'E85 0,91 € le litre, constitué jusqu'à 85 % de bioéthanol produit en France et distribué dans plus d'une station-service sur quatre, n'a jamais été aussi fort. Si l'offre de véhicules neufs pouvant utiliser ce carburant est longtemps restée inexistante, encourageant l'apparition salutaire de boîtiers de conversion, certains constructeurs commencent enfin à réagir comme Jaguar Land Rover côté premium, et Ford côté gamme complèteBien décidée à exploiter la fiscalité avantageuse accordée par le gouvernement à l'E85 en raison de l'impact environnemental réduit de l'éthanol par rapport à celui d'un carburant fossile issu du raffinage du pétrole – avantage inexplicablement ignoré par les constructeurs français –, la marque américaine propose actuellement l'offre la plus complète avec six modèles Flexifuel quatre véhicules particuliers Fiesta 95, Puma 125, Focus mHEV 125, et Kuga FHEV 190, et deux véhicules utilitaires Fiesta Van, et Transit Connect 100.Hybridation légèreLa Focus mHEV Flexifuel EcoBoost 125 se révèle particulièrement séduisante pour les grands rouleurs parce qu’elle combine un prix d’achat raisonnable il débute à 27 600 €, soit 500 € de moins qu’une diesel EcoBlue 120, l’excellent compromis confort/comportement distillé par le châssis de la Focus, et, pour les professionnels, la fiscalité avantageuse réservée aux modèles hybrides. En effet, l’appellation mHEV pour mild Hybrid Electric Vehicle signifie que cette Focus intègre une machine électrique alimentée en 48V par une batterie lithium ion afin non seulement de proposer une fonction stop & start immédiate et silencieuse, mais aussi de récupérer l’énergie cinétique de la voiture à chaque décélération pour la réutiliser lors de l’accélération suivante. Résultat une conduite plus facile et efficiente en ville grâce à une meilleure capacité de reprise à bas régime pour le petit 3 cylindres turbo, mais aussi et surtout une consommation et une émission homologuées réduites qui permettent à la Focus mHEV 125 Flexifuel de bénéficier d’une exonération pour 3 ans de la TVS lorsqu’elle est achetée par une pour les gros rouleursÀ l'usage, malgré une surconsommation d'environ 25 % par rapport à une version équivalente carburant à l'essence en raison de la moindre densité énergétique de l'éthanol, la version Flexifuel coûte dans le contexte actuel du prix des carburants de 40 à 50 % de moins au kilomètre parcouru à l'E85 qu'au SP95 E10, et de 20 à 30 % de moins qu'une version équivalente diesel. Une formule qui devrait séduire les particuliers, mais aussi et surtout les professionnels dont la situation les contraint à un kilométrage annuel LIRE AUSSIFord Focus elle garde le capLES PLUSPrix de revient kilométrique le plus bas de la catégorie sur long parcoursCompromis confort/comportement de référenceHabitabilité généreuseLES MOINSVolume de coffre limitéVisibilité 3/4 arrière perfectible Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Ford Focus Flexifuel la solution pour rouler moins cher 4 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. RFCtHM. 209 188 106 243 158 202 262 227 28